Некоммерческое объединение No Roads To Ruin выступило против постройки дороги между округом Полк (Polk) и Нейплсом (Naples). По мнению активистов, 140-мильное шоссе окажет разрушительное воздействие на дикую природу штата.
Впервые о проекте Southwest-Central Florida Connector заговорили в 2019 году. Его ключевая задача – создать «коридор» между округами Полк и Коллиер (Collier), чтобы снизить транспортную нагрузку на других отрезках и ускорить процесс эвакуации прибрежных районов при приближении шторма.
Чуть позднее реализацию задумки приостановили из-за нехватки финансирования. В 2021 году сенатор Гейл Харрелл внесла законопроект SB 100, из-за которого было «заморожено» строительство некоторых дорогостоящих шоссе, в том числе отрезка Полк-Коллиер.
«Когда эту идею предложили два года назад, она казалась здравой и очень смелой. Но сейчас наше внимание сконцентрировано вокруг северной части штата. Проект Полк-Коллиер пока что не в приоритете», – отметила она.
Теперь против строительства дороги выступили активисты организации No Roads To Ruin. Они утверждают, что оценка влияния проекта на экосистему штата была неполной. 140-мильное шоссе может навредить дикой природе сильнее, чем ожидалось.
В частности, они заявили, что реализация проекта повлияет на ареал обитания флоридских пантер и ламантинов. Кроме того, строительные работы могут снизить качество воды.
«Это один из самых экологически уязвимых районов нашего штата. Мы не можем отступить в сторону, пока проект не приостановят и не уберут уже проложенные участки дороги», – заявил Майкл МакГрат, активист из NRTR.
Реализация проекта Полк-Коллиер потребует миллиарды долларов. Пока что неизвестно, отменят ли его полностью. Но сейчас у штата просто нет средств для реализации задумки.
Ранее мы сообщали о том, что корпорация Nestle получила разрешение на более интенсивную выкачку воды из источников Gennie Springs. Это может привести к тому, что река Санта-Фе пересохнет, а штат лишится невероятно красивого и живописного парка.
